Un fallo de señalización, un tren detenido y una posible falta de coordinación entre los centros de control. Diez minutos antes del accidente de Urda, el Iryo ya había alertado de una incidencia. Según fuentes de la compañía, a las 8:38 la maquinista se detuvo ante una señal en blanco y comenzó a comunicarse con el centro de control de Adif para gestionar la reanudación de la marcha. Sin embargo, el AVE que circulaba detrás acabó embistiendo al tren detenido. Las primeras pesquisas apuntan a pos
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Un fallo de señalización, un tren detenido y una posible falta de coordinación entre los centros de control. Diez minutos antes del accidente de Urda, el Iryo ya había alertado de una incidencia. Según fuentes de la compañía, a las 8:38 la maquinista se detuvo ante una señal en blanco y comenzó a comunicarse con el centro de control de Adif para gestionar la reanudación de la marcha. Sin embargo, el AVE que circulaba detrás acabó embistiendo al tren detenido. Las primeras pesquisas apuntan a pos
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